When another door closed, another door open

"When another door closed, another door open"... inilah ungkapan terahir yang di ucapkan oleh Dato seri Idris Jala sebelum menamatkan ucapan beliau selepas merasmikan Hari Terbuka Transformasi di Sunway Convenction Centre baru-baru ini.

Saya secara peribadinya amat mengkagumi kebolehan beliau khususnya sewaktu beliau 'menyelamatkan' MAS sekitar tahun 2005. MAS yang sewaktu itu (2005) mengalami kerugian operasi mencecah RM1.7 billion kemudiannya kerugian berkurang kepada RM620 million (2006) dan mula mengaut keuntungan sebanyak RM50 juta (2007) dan seterusnya keuntungan mencecah RM 500 juta pada tahun 2008. Walaupun pada beberapa ketika beberapa keputusannya menjual aset MAS termasuklah Bangunan Ibupejabat MAS di kuala Lumpur dipertikaikan rasionalnya oleh sesetengah pihak. namun begitu hala tuju serta objektif utama untuk transform MAS menjadi syarikat yang profitable ternyata berjaya.

Beliau juga pernah berkhidmat selama 23 tahun bersama SHELL sebelum menjadi Pengarah Urusan MAS. Dan perlantikkannya menjadi CEO untuk Performance Delivery and managment Unit atau PEMANDU yang bertaraf menteri merupakan tindakan bijak Perdana Menteri yang membawa the best people dalam kabinet.

saya dapat menyimpulkan dua analisis tentang beliau selepas mendengar ucapannya:

1. Dato Seri Idris Jala bukanlah well trained ahli politik tetapi seorang "Pelaksana yang cekap (Effecint Manager)' : ucapan beliau yang penuh dengan fakta dan detail dengan langkah pelaksanaan menggambarkan beliau seorang yang fokus kepada bidang tugas beliau.

2. Beliau tidak fasih berbahasa malaysia, beliau akui sendiri semasa memulakan ucapan beliau. Tetapi itu bukanlah masalah yang besar, malah generasi yang fasih berbahasa Inggerislah yang sebenarnya kita perlukan.


Saya juga dapat 'membaca' beberapa prosedur/teknik beliau menyelesaikan masalah termasuk menyelamatkan MAS beberapa tahun dahulu.

i. Menubuhkan satu makmal yang khusus untuk mengenalpasti masalah, cara mengatasi, langah, tempoh pelaksanaan dan seterusnya implementasi;
Ia juga hampir serupa dengan Model instruksi ADDIE (Molenda, 2003; Liu, 2008) yang menekankan lima langkah
A: Analysis
D: Design
D:Development
I: Implementation
E: Evalution

ii. Tenaga kerja untuk makmal tersebut juga adalah terdiri daripada individu yang mempunyai komitment tinggi, snggup berkerja siang dan malam dalam tempoh yang amat terhad untuk mencapai matlamat jangka masa pendek dan jangka masa panjang. Beliau ada menyatakan bahawa NKRA yang di sampaikan ketika hari terbuka itu disediakan dalam tempoh 6 minggu dan hasilnya superb!

Ini adalah kesimpulan umum saya sahaja. Anyhow, Congrats Tan Sri Koh Shu Kun and well Job done Dato Seri..may all the 7000 activities plan in trhe NKRA will be able to:
1. reduce crime
2. Combate corruption
3. Improve education
4. Upgrade low income household
5. Upgrading rural basic infrastructure
6. Upgrading urban public transport

I m here inclose the NKRA (national Key Result area) and NKPI (National Key Performance Indicator)

NKRA NKPI
Reducing crime - Reducing street crime by 20% by 2010
- Additional 1,000 violent crime offenders to be brought to
trial by december 2010

Combating corruption - Ministers no longer to sign 'support letter'
- Disclosure of planned and awarded contracts at
ministries' web portals

Improving education - Ensuring all pupils are able to read, write and count when
they enter Year 4, by 2012
- About 1350 new pre-school classes opened with an estimated
27,000 new students by 2010

Upgrading Low Income household
- To reduce the incidence of poverty from 3.85 to 2.8% by
2010
- 50% increase in home ownership/rental among rakyat with
monthly householh income below RM2,500 by 2012

Upgrading rural basic infrastructure
- Over 7000km of new and upgraded roads, out of which 510km
will be done by 2020
- 360,000 houses to be connected to clear or treated water,
78,760 houses by 2010.
- 50,000 new or restored houses to the poor and hardcore
poor, 16,626 houses by 2010

Upgrading urban public transport
- Increasing the number of public transport users from the
current 16% to 25% by end 2012
- Adding 35 sets of four-car-trains to operate in the Kelana
Jaya LRT track by end 2012